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鬼吹灯之牧野诡事

只花数千美元 车迷用拆车件手搓出炫酷单座跑车：还能合法上路_我的网站

绅士的品格

一 |     8月26日消息，据报道，英国车迷罗伯特·伊利在自家车棚里用摩托车和汽车零件打造了一辆合法上路的单座跑车，总花费约7000美元（约合人民币5万元），取名Gasolini AR1。    

据日本公共广播巨头NHK于周三发布的惊人消息，链球菌中毒性休克综合症（STSS）病例正以前所未有的速度席卷日本，这一由凶险异常的“食肉”病原体引发的疾病引发了全国性的公共卫生警觉。     Gasolini AR1的动力来自一台2017年本田CBR500双缸摩托车发动机，排量471cc，可输出47马力和32磅英尺扭矩。

二 |

据统计，至5月5日，日本国立传染病研究所在今年已记录大约801例STSS病例，与去年同期相比，病例数近乎三倍增长。

三 |          发动机拆除多余部件后仅重约110磅（50公斤），安装在驾驶座下方，匹配六速变速箱。

四 | 车轮来自福特Ka两厢车，整车重量不到1000磅（约454公斤）。

五 | 仅第一季度，该国就报告了超过500例STSS感染案例，情况严峻。

六 |

STSS以其高达30%的高致命率让人闻之色变，一旦感染扩散至全身，后果不堪设想。专家警告，这种被冠以“食肉”之名的细菌能导致四肢坏死及多器官功能衰竭，患者初期可能表现出喉咙痛、发热、腹泻、呕吐及极度疲劳等症状。     伊利表示，AR1并非为高速赛道设计，最高时速约72英里（116km/h），但凭借极轻的车身和紧凑尺寸，加速敏捷、操控犀利。医疗专业人士强调，开放性伤口可能成为感染的入口，需高度警惕。    油耗表现约为41mpg（百公里约5.7升），在激烈驾驶条件下也能达到50mpg（百公里约4.7升）。    伊利说：“我把最高速度控制在较低水平，希望这是一台在法定速度下就能体验到驾驶乐趣的冲刺版车型。”          车身采用玻璃纤维面板覆盖，伊利刻意避免复杂曲面，以便在车棚条件下手工制作。    外观面板可用基础工具拆卸，直接接触机械部件便于维修。前脸两个进气口为散热器供风，搭配圆形大灯，伊利称之为“一点小性格”。    AR1的设计理念是使用现成零件和报废车场配件，而非定制部件。
该病种主要侵扰30岁以上人群，尤其对老年人群构成了极大威胁，有时甚至可致致命。发动机、变速箱、线束和仪表均来自本田CBR500摩托车，轮毂来自福特Ka。
医学界指出，日本当前的疫情与特定的A群链球菌M1UK型株相关联，该菌株被美国疾病控制与预防中心认定具有高度传染性，并在全球范围内呈现上升趋势。    伊利认为，这种设计让车辆更容易维护，不会因为某个专用零件损坏而无法上路。     外观上，AR1融合了复古与现代风格。窄小的开放式单座布局让人联想到早期欧洲赛车，棱角分明的车身则像低预算科幻电影里的载具。                   
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NHK指出，相较于去年全年登记的最高记录941例，今年的病例增长速度更为迅猛，预示着前所未有的疫情挑战。
据路透社此前报道，三月间STSS病例的激增还导致朝鲜国家足球队紧急取消了在日本进行的世界杯预选赛行程。
藤田健康大学传染病学教授本田仁在3月接受采访时澄清，STSS并非肺炎或COVID-19那样的呼吸道疾病，不易引起大规模流行，但他强调：“此病通过飞沫传播，保持手部清洁对于防止侵袭性链球菌感染至关重要。”
至于感染快速蔓延的具体原因，日本医疗卫生部门尚在调查中，但专家推测，防疫措施放宽后链球菌性咽炎的增多可能是背后的一个重要因素。
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七 |

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Published on:06:58:18


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